Klarfit Companion Bike Trailer Cargo Trailer Trolley - Loading Area: 42 x 63 cm/Approx. 50 L / 2 Beverage Crates, 40 kg Load, Powder-Coated Steel Frame, 16” Wheels, Waterproof Cover

It was between the Klarfit & Retrospec trailers for me, and the reason I picked the Klarfit was because it doubles as a hand cart (price is same, at least some of the time). This is a durable trailer that comes together easily. All the parts align, and storage is really compact (wheels & drawbar are removable & tucked inside trailer). I haven’t really road-tested the trailer, but based on other customers’ reviews and the trailer that I have before me, i don’t anticipate having any issues. If I have anything to report, I will update my review.The distribution center is located in SF, and I’m in LA, so my delivery arrived in 2 days, nearly a week earlier than estimated.

It took me about 15 minutes to unbox and set up the trailer. It uses a universal connector for the bike, so it was easy to attach and use. All of the covers fit nicely. The construction is solid and the welds finished so there are no rough edges. The tires were inflated, requiring just a touch-up of air. It runs quiet behind the bike (no rattling), which is surprising since I use it on a dirt trail. All in all a nice sturdy cargo trailer that allows me to ditch the back pack for a more comfortable ride.

It's good and well made, I wish it would be little bigger.

Never had a trailer before, so I thought it might affect how the bike handles, but much to my surprise it doesn't. Except for the usual noise of it bouncing around a bit, it works flawlessly. It's made well and nice looking. Love it!

Love It, ultra handy, stowable within a few minutes. Will hold up to weight recommendation. Check out this bike trailer first

Decent little cart with fabric bed. First thing you do is remove tires from wheels. That pathetic rubber strip designed to protect your tubes from spoke heads is crap. Realign the rubber strip and apply electrical tape so that the tape is holding on sides of rim, takes three wraps. Do one side then the other, wrap down center. All without cutting tape. Cover with one wrap of Gorilla Tape or T-Rex Tape. I used the later. They come in 1" wide rolls. This will save you flats. Number one reason for flats is the spoke heads rubbing the tube.Reinstall the tires and tubes. These tires are loose on the rims. Be sure to get even bead on both sides of rim. The tires seem pretty good, but if bead is not correct they will come off or result in bumpy rolling. These are sorry Schrader valves and you need to pull them out in order to inflate. Inflate half way check beads, deflate, readjust. Reinflate. Takes several rounds.That goofy tow bar set up was terrible, removed and fabricated from and old extended paint pole. Aluminum. Used the hitch attachment and fabricated to my rear rack. My MTB is full suspension and the hitch on a quick release was just stupid. Rack is supported by single bar attached to seat post. To remove slop in hitch electrical tape was used as a bushing at pin and around the spring after dismantling. Now everything is tight and only clammore is from trailer bouncing on gravel.They claim 60# max.....I doubt it will handle 40#. It will be decent for small loads from store or basic styrofoam cooler full of beer. I might be able to haul a sack of chicken feed back, but that's about it. You won't be hauling a deer out of the woods or much firewood. The sealed bearings are not the best quality.

Assembly was easy enough my 11 year old put it together herself. My daughter uses it to haul her saxophone, basketball bag, and softball gear, to and from school. Construction seems sturdy and it pulls nicely. It’s lightweight frame makes hauling a breeze.

Heavy to pull over gravel and can be heavy in general with camping gear. Reconsidering next camping bike trip.

Ich war schon länger auf der Suche nach einem Lastenanhänger für mein 20 Zoll Falt- Ebike. Dabei ist mir eine Aktion für diesen Klarfit Anhänger unter gekommen. Statt den regulären ca. 150€ sollte ich nur gut 60€ bezahlen, sofern ich ihn mit der blauen Abdeckplane bestelle. Ein absolutes Schnäppchen. Dabei hätte ich mir vermutlich sowieso die blaue Plane bestellt.Der Anhänger passt sehr gut zu meinem Rad. meine Befürchtungen, er würde ggfs. zu schräg stehen, da 20 Zoll Räder nun mal deutlich kleiner sind als die sonst üblichen 26 oder 28 Zoll Räder. Aber das ist überhaupt kein Problem.Außerdem läuft er ruhig und stabil. Nur bei ganz schlechter Strecke hört man ihn manchmal etwas poltern, zumindest wenn er nicht beladen ist. Man merkt den Anhänger beim Fahren fast gar nicht. lediglich der Akkuverbrauch ist spürbar höher. Ist ja auch logisch, schließlich hängen da zig Kg extra am Rad und obendrein ist auch noch die Anzahl der Räder von 2 auf 4 verdoppelt worden.Die Montage des Anhängers war kein Problem. Leider traf das auf die Anhängerkupplung nicht zu. Die Bohrung, durch die die Achse gesteckt wird, war zu klein. Ich hatte erst einen zu üppigen Lackauftrag in verdacht, aber ich musste tatsächlich tiefer als nur bis aufs blanke Metall feilen, bis ich die Kupplung montieren konnte. Eigentlich hat mein Rad Standardteile. In sofern denke ich nicht, das die Achse zu dick ist, sondern es wird wohl tatsächlich an der Kupplung selbst liegen. Zum Glück baut man die Kupplung ja nur einmal dran. Schließlich stört sie im Alltag ohne Anhänger überhaupt nicht. Da ich den Anhänger so extrem günstig bekommen habe, will ich das auch gar nicht so hoch hängen. Es sollte nur mal erwähnt werden.Alles in allem bin ich sehr froh, einen so hochwertigen Anhänger am unteren Ende des verfügbaren Budgets (50-100€) bekommen zu haben. das wäre sonst sicher nur bei Gebrauchtkauf möglich gewesen. Die regulären Preis hätte ich mir nicht leisten können. So ist der Anhänger ein absoluter Hit und ich würde 10 Sterne vergeben, wenn es denn gehen würde. Leider muss es bei 5 Sternen bleiben.

Rijdt erg licht - ook onder zware belasting. Voornamelijk houttransport.

The bike trailer is a well-engineered product and very nearly well thought through. But it is not nearly as adaptable as it needs to be to fit the many cycle configurations that are out there. The wheels could do with being bigger diameter. And fastening the trailer connect to the axle by undoing the nut certainly did not work for my mountain bike. And I am still searching for a workaround. So, any suggestions welcome. Plus a better rating.

Anhänger:Der Anhänger ist schick, aber das Holz ist weich und ein Eck war bei mir beschädigt. Die Ware liegt quasi ungeschützt in einem Karton. Abgesehen davon, dass man das Holz noch behandeln sollte und Rücklichter vorgeschrieben sind, die man noch organisieren muss, bin ich eigentlich zufrieden. Er läuft ohne Klappern hinterher, soweit man das ohne Federung erwarten kann und man kann ihn leicht zerlegen/verstauen/transportieren.Aber die Zurrgurte, die Tasche, enge Kurven und den Deichsel wechseln. Na ja! Zum Händler komme ich dann auch noch.Die Zurrgurte sind umständlich und man müsste bei kleineren Transporten die überlangen Dinger irgendwo verstauen, dass sie nicht in die Speichen kommen. Schön, daß sie dabei sind, aber wirklich praktisch sieht anders aus.Die Zubehörtasche dagegen scheint ja ideal zu sein, aber auch diese ist nicht so praktisch, wie man denkt. Sie ist labbelig und bleibt von alleine nicht einmal stehen, sodass auch hier immer eingerollt werden muss, man sollte davor die beiden Henkel auch noch mit einem Klettverschluss zusammen machen und die Henkel dann gleich mit der Tasche zusammen einrollen, sodass die Henkel nicht irgendwo noch in die Speichen geraten. Es hängt sonst einfach überall etwas herunter. Die eingerollte "Wurst" wird dann nicht wie bei einem Seesack, wo beide Enden zusammengeklippt werden, verschlossen, sondern jedes Ende wird nach unten mit einem eigenen Klipp fixiert.Also wenn man etwas aus der Tasche holen will, muss man erst einmal beide Klipps öffnen, (geht einhändig nicht, da sie noch gesichert sind, also umständlich), dann wird aufgerollt, dann werden die Henkel auseinander gemacht und dann hat man erst Zugriff. Deutlich umständlicher als ich es mir vorgestellt hatte. Zudem die Tasche dann nicht einmal offen stehen bleibt, sondern völlig kraftlos in sich zusammensackt, auch hier hatte ich die Vorstellung, dass ich zum Beispiel einkaufen gehen könnte und die freistehende Tasche einfach füllen oder entleeren könnte. Selbst wenn man sie so halb zum Stehen bekäme, würden die Henkel sich wieder frei baumelnd um die Räder wickeln. Es geht einfach nicht, Punkt. ... und das Be- und Entladen wird auch zum Gefummel.Bei engen Kurven habe ich direkt in den ersten 10 min schon zweimal gemerkt, dass ich Rechtskurven nur mit begrenztem Radius fahren kann, da sonst der Deichsel gegen mein Hinterrad läuft. Ich habe ein 27.5 Zoll-Rad, aber das würde auch bestimmt mit einem 26 Zoll passieren. Man denkt, dass es nicht so häufig vorkommt, aber alleine heute ist das vier mal passiert. Mit dem Fahrrad ist man eben doch extrem wendig und mit meinem Kinderanhänger ist das zum Beispiel nie passiert. Ist kein Beinbruch, aber auch nicht ideal.Den Deichsel in die andere Position zu wechseln hatte ich mir ebenfalls einfacher erhofft. Meine Idee war, daß ich mit diesem Anhänger zum Einkaufen fahre, dann zum Handwagen umbaue, also direkt im Geschäft belade und anschließend natürlich wieder mit dem Fahrrad nachhause fahre. Für den Umbau liegt man dann aber auf dem Supermarktparkplatz und versucht die Bolzen in die Löcher zu bekommen. Das ist ein Geduldsspiel und hätte mit einer Führung des Deichsels deutlich erleichtert werden können. Wenn man eben nicht alles selber macht. :-) Auch kein Beinbruch, aber wieder nicht so praktisch, wie man sich das vorstellt und so geht überall ein bisschen Alltagsnutzen verloren und man ist gespannt, wie viel man am Schluss dann tatsächlich mit dem Anhänger einkaufen geht. Es wäre ja eigentlich auch noch eine tolle Vorstellung gewesen, wenn man zuhause in der Tiefgarage dann wieder auf Handwagen umbaut, in den Lift geht und seinen Einkauf vom Supermarkt ohne einmal umladen in der Wohnung hat. Wäre doch super, aber ich glaube, dass ich noch nicht einmal zum Einkaufen umbauen werde. Ist einfach zu umständlich. Vielleicht geht ja noch einer mit Grips an die Version 2.0. :-)Fazit: Wer das Holz noch behandeln und Rücklichter organisieren will, keine enge Rechtskurven fahren möchte und nicht unbedingt den Anhänger zum Einkaufen, oder häufigen Öffnen und Verschliessen möchte, auch wer nicht häufig etwas neu verzurren, sondern eher belädt und dann längere Strecken fährt, der bekommt ein schickes Ding, das ganz gut hinterläuft (hat aber natürlich keine Federung) und das praktisch verstaut oder auch transportiert werden kann. Wer den Anhänger im Urlaub oder am Zweitwohnsitz braucht, möchte natürlich einen leichten und kompakten Anhänger. Das kann der Anhänger wiederum wirklich gut.Händler: Beim Händler Chal-Tec oder auch Elektronik irgendwas, er firmiert unter verschiedenen Namen, werde ich allerdings nicht mehr bestellen. Der Anhänger lag ungeschützt einfach in einem Karton und ein Eck war beschädigt. Da der Karton nicht beschädigt war, gehe ich davon aus, daß der Händler beschädigte Ware verschickt hat. Man kann es ja mal probieren und siehe da, es hat auch noch funktioniert, weil ich den Anhänger für den Urlaub eingeplant hatte und anscheinend den letzten vor Ausverkauf bekommen habe. Hätte es noch einen zweiten irgendwo gegeben, wäre dieser zurückgegangen. Aber so war ich fast gezwungen, den beschädigten zu behalten. Dass der Anhänger ausverkauft war, habe ich aber erst gemerkt, als ich woanders bestellen wollte und hat mit dem schlechten Service erst einmal nichts zu tun.Der Händler hat weder auf die E-Mail über Amazon, noch auf die 2 Mails an seine Firmenadresse bzgl. eines Rabattes wegen der Beschädigung reagiert. Auch telefonisch war er nicht erreichbar, da er sich einen völlig überlasteten Telefonservice gebucht hat. Man klickt sich erst einmal durch einen Automaten, bis man dann ewig in der Warteschleife hängt. Null Service. Die simple Rücksendung hätte aber funktioniert, Amazon sei Dank!Also wenn jemand den Anhänger mit seinen kleinen Vor- und Nachteilen kaufen will, dann vielleicht lieber bei einem Händler, der sich auch professionell verhält.

Loopt soepel achter mijn fiets. Prachtig dit minimalistische design.Wielen zijn zeer simpel de bevestigen of eraf te nemen.